海通国外证券集团有限公司陈宇，Nan Yu近期对中国国航进行说并吞发布了说合文书《公司追踪文书：供需确立逐季改善，看好龙头航司功绩弹性开释》，本文书对中国国航给出增合手评级，合计其倡导价位为11.92元，现时股价为8.56元，预期高潮幅度为39.25%。

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中国国航(601111)

投资重点：

23Q2国航供需环比确立澄澈，国内线供需均超19年同时10%以上，国外线环比确立速率朝上。23年Q2，中国国航总供给/总需求各环比上升27.6%/26.6%(并表山航口径，下同)，比拟19年同时各下跌8.1%/20.1%，客座率为70.5%，环比下跌0.6pcts，比拟19年同时下跌10.5pcts；国内线供给/需求各环比上升14.9%/15.8%，比拟19年同时各上升26.0%/10.4%，客座率为72.3%，环比上升0.5pcts，比拟19年同时下跌10.2pcts；国外线供给/需求各环比上升224.2%/223.0%，比拟19年同时各下跌62.9%/71.3%，客座率为60.9%，环比下跌0.2pcts，比拟19年同时下跌17.6pcts；地区线供给/需求各环比上升53.4%/54.3%，比拟19年同时各下跌38.9%/50.8%，客座率为64.0%，环比上升0.4pcts，比拟19年同时下跌15.5pcts。

23年7月暑运需求开释，客座率环比显赫改善。23年7月，中国国航总供给/总需求各环比上升13.9%/18.1%，比拟19年同时各+1.3%/-6.3%，客座率为75.4%，环比上升2.7pcts，比拟19年同时下跌6.1pcts；其中国内线/国外线/地区线客座率各为75.9%/72.8%/75.0%，环比上升1.6/7.1/9.0pcts，比拟19年同时各下跌7.4/5.6/3.7pcts，降幅月环比各收窄0.9/7.2/8.3pcts。

2023H2静待需求规复，功绩弹性有望在2024年开释。2023上半年公司运力投放快于需求增长，亚星捕鱼其中国内线供给/需求比拟2019年同时各上升16.5%/1.5%。步入2023下半年，咱们合计国内线需求有望合手续开释、客座率握住改善、机票提价空间将冉冉暴露；国外线方面，7月24日中共中央政事局会议建议“要增多国外航班”。好意思邦交通部已于8月10日起批准中好意思增班，自9月1日起，允许中方航司每周实行18对中好意思直飞来回客运航班，并自10月29日起(新航季)增多至每周24对。19年国航国外客运业务收入占比29.9%，规复弹性较大。国外线业务规复还将成心于晋升其宽体机哄骗领域。咱们瞻望2024年公司国外线业务将系数规复至19年同时水平，届时国内线方面需求将合手续高于供给，航司有望末端功绩高点。

盈利预测与投资建议。综上，咱们调遣原2023、2024年的可供座公里、客座率和客运量预测，并相应调遣营收和资本预测，调遣EPS至0.28、1.13元/股，调遣BPS至1.85、2.98元每股，初次引入2025年EPS、BPS各为1.49、4.47元每股。咱们分析一方面下半年国内线客座率将相识上升，国外线有望加快规复；另一方面咱们合计色泽年供给增速放缓趋势确立，重复需求快速复苏有望栽培航空周期投资契机，咱们看好行业永久投资逻辑不变(即供需风光改善、票价阛阓化)。中国国航航网优质，23/24年功绩回升可期，抽象行业内可比公司及国航历史估值水平(2009-10年)，赐与4.0x2024EPB(原为3.5x2023PB)，倡导价11.92元(+10%)，看护“优于大市”评级。

风险指示：汇率、油价波动、疫情二次爆发等。

科技创新是引领经济高质量发展的核心动力。开辟新领域新赛道、塑造新动能新优势，都离不开科技创新。服务科技创新企业融资，支持科技企业自立自强，是资本市场肩负的重大使命。作为连接实体经济、金融、科技的重要枢纽，近年来科创板不断发挥功能作用，引导市场资源向科技创新领域集聚，在服务科技创新企业、增强市场包容性等方面取得了显著成效。

证券之星数据中心凭证近三年发布的研报数据计较，华创证券周儒飞说合员团队对该股说合较为深远，近三年预测准确度均值高达84.81%，其预测2023年度包摄净利润为盈利44.75亿，凭证现价换算的预测PE为31.28。

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最新盈利预测明细如下：